滨海港铁路专用线进入主体工程施工阶段，50.8公里，43.75亿

日前，滨海港铁路专用线跨G228特大桥连续梁主墩1号钻孔桩开钻，标志着该铁路工程正式进入主体工程施工阶段。

建设滨海港铁路专用线是贯彻落实“一带一路”国家战略、江苏省产业转移战略、盐城沿海发展战略，加快构建沿江沿海协调发展新格局的需要，对于完善港口集疏运体系，加快沿海开发，提升区域投资环境和综合竞争力，推动地区经济发展具有重大意义。

记者了解到，滨海港铁路专用线工程自青盐铁路滨海港站北咽喉引出，向东北方向前行，沿线经过坎北街道、界牌镇、滨淮镇、八巨镇、滨海港经济区、滨淮农场，终点为滨海港工业园区站。线路全长50.8公里，设计速度120公里/小时，项目总投资估算43.75亿元，批复建设工期2年。

施工要想快，征拆是关键。为全力服务好滨海港铁路支线建设大局，保证按时完成工作任务，滨海县沿线各镇（区、街道）多措并举，全力做好征地征迁工作。


“滨海港铁路支线在我镇范围内距离最长，达18.4公里，涉及16个村。自铁路征地拆迁工作开展以来，我镇高度重视、迅速行动，由镇三套班子领导包保到户，增加人手，合力攻坚，迅速完成了主线拆迁任务。”滨海县滨淮镇负责人介绍说，“截至目前，辖区内由上海铁路局承载的三标段已全面进场，对沿线便道进行组织施工，涉及9个村，约10公里，二标段也在积极组织进场。”

“我们利用广播、微信、横幅、印发资料等多种形式，广泛宣传铁路建设的重要意义以及搬迁补偿的政策法规，力促广大干群顾全大局，积极配合。”滨海县界牌镇负责人告诉记者，成立征地拆迁指挥部，组建5个拆迁工作组，严格落实拆迁人员的包干责任，以重奖严惩激发工作热情，倒逼责任落实。严格把握拆迁补偿标准，对每户房屋面积、补偿标准全面公开公示，接受社会监督，使整个拆迁工作在阳光下运行推进。

去年以来，滨海县认真贯彻落实省市工作部署，扎实做好相关配套和服务工作，为项目加快建设创造良好的环境和条件。凝聚工作合力，全力支持铁路支线建设工作，各相关部门既各司其职、主动服务，又高度配合、通力协作，调动一切积极因素为铁路建设服务。强力攻坚推进，精选工作专班、紧扣时间节点、高压攻坚突破。强化审批服务，坚持特事特办、难事巧办，提高审批效能。加强宣传引导，妥善推进拆迁安置，保障群众合法权益，赢得群众广泛参与和积极支持。

目前，滨海港铁路支线全线各镇（区、街道）885份社保名单全部完成，1453份拟征地协议全部签订，确保了主线工程的顺利开工。