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淄博:智慧加持!小清河复航工程建设加速跑

来源:博览新闻 文章类别:行业资讯 发布时间:2023-05-18 浏览次数:6525次

5月14日,交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧实地察看金家堰船闸工程,对小清河复航工程建设,积极推进智能航运发展给予充分肯定。

淄博:智慧加持!小清河复航工程建设加速跑
交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧实地察看金家堰船闸工程 摄影:于海运

“小清河复航工程数字航道工程建有169公里传输网,98套航道视频监控前端设备,43套水文遥测遥报前端设备,98个360度旋转的云台……”在金家堰船闸人行天桥上,中铁十四局集团电气化工程有限公司小清河复航工程数字化标项目经理部项目经理许兆锋,指着不远处高高耸立的雷达塔说,小清河将利用智能感知、大数据分析、物联网等技术手段,打造“远程看、坐着管、走着用”的智慧平台。目前,相关设备即将进入调试阶段。

淄博:智慧加持!小清河复航工程建设加速跑
记者在金家堰船闸工程现场采访 摄影:孟书祥

“以前船只缴费需要上岸,小清河复航后船员通过手机上的‘掌上小清河’APP,可实现线上支付,更加方便快捷。”许兆锋说,除了线上支付,“掌上小清河”还将实现船舶过闸的智能登记、实时调度,与调度中心保持互动,真正实现“一次报港、多次过闸”服务,极大简化、便利船户的报港登记过程。

小清河起自济南,途经滨州、淄博、东营、潍坊,终到渤海湾。小清河复航工程全线长169.2公里,其中淄博段长30.7公里,由中铁十四局集团电气化工程有限公司负责小清河复航项目数字(智慧)航道工程施工,主要包括机电、船闸控制系统、外接电施工等支持保障系统工程。

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金家堰主中心建设是实现数字化航道的核心和重点。作为小清河航运的“大脑”和“中枢”,小清河航线的水牛韩、金家堰、金家桥、王道船四个船闸由金家堰主中心统一控制,做到数据共享、联合调度,可有效降低船闸现场业务人员数量,减少运营成本。

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金家堰船闸 摄影:于海运 杜晖

值得一提的是,小清河金家堰船闸为国内内河首座省水船闸。“目前,省水池已经建设完工。”中国铁建大桥工程局集团有限公司小清河复航工程施工三标段项目经理闫云峰说,该省水池布置于船闸闸室右侧与原小清河左岸堤防之间,平面呈梯形布置,长289.3米,上游侧宽50.6米,下游侧宽38.7米,省水池面积11100平方米。最大工作水头时,省水池一次运行可省水20000立方米。

小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的“通江达海工程”,也是新中国成立以来山东省投资最大的内河航运工程。省政府旨在将小清河打造成为集防洪、生态、航运、景观旅游于一体的黄金水道。

时不我待,加速推进。眼下,一条贯穿山东省中部工业走廊的内河智慧水运大通道呼之欲出;参建人员正全力以赴,向着6月30日通航的目标冲刺。
(编辑:九三监理招聘 www.93zp.com)
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