【内蒙古】集通铁路电气化改造工程克什克腾隧道首段贯通

12月5日，由中铁电气化局铁路工程公司参建的集通铁路电气化改造工程特长隧道——克什克腾隧道进口和1号斜井之间顺利贯通，整座隧道掘进长度突破10000米，标志着该工程建设取得突破性进展。


克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，为单洞双线隧道，正洞全长10691.04米，设有3座斜井全长2208米，合计开挖支护总长度12899.04米，最大埋深约267米。具有工程规模大、地质构造复杂、隧道涌水量大、穿越11条断层破碎带、下穿既有结构物次数多、3次下穿既有集通铁路，工期压力大、施工风险高、斜井通风排水运输困难大等特点，同时受冬季极寒气温、爆破振动房屋引起阻工、重要节假日停供爆破物品、土地补正等影响导致有效工期减少13个月，是全线重要的控制性工程。

自2020年9月28日开工以来，项目部始终坚持高标准、严要求，通过科学编排施组，合理配置资源，积极采取加强工序管理、增加工装设备、加强物资供应、优化围岩等级、优化开挖工法、组织劳动竞赛等措施，确保了施工有序推进。尤其是通过增加3号斜井从原设计6个掌子面增加到8个掌子面施工，从根本上解决了工期严重滞后的问题，确保了本隧道首段按期顺利贯通。

截至目前，克什克腾隧道开挖累计完成93%，预计将在2024年1月底实现贯通。集通铁路改造完成后，日均开行旅客列车数量将由13对增加至30对，年货运量将由3600多万吨提高至8000多万吨，对实现内蒙古建设我国北方重要生态安全屏障、建设国家重要能源和战略资源基地、推进沿线地区乡村振兴都具有重要意义。（工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 丁玲 李金燕）